Тайвань СМИ: Нехватка автомобильной MCU постепенно снижает адаптацию чипов ADAS будет отсутствовать на складе и повышает цены
Nov 16,2021
Согласно отраслевым источникам, нехватка автомобильной MCU будет смягчаться в 2022 году, но
Появится новая волна несбалансированных деталей и может длиться до 2023 года. Основной чип ADAS приведет этот кризис.
ОГРАНИМЫ сообщили, что источник заявил, что источник заявил, что сильная поддержка литейной поддержки TSMC и дополнительная емкость связывания спины, предусмотренная упаковкой и тестирующими поставщиками (OSAT), поможет уменьшить поставщик поставок Automotive MCUS и связанных с ними периферических чипов. Эти фишки изготавливаются с использованием зрелых узлов процесса.
Тем не менее, источник указал, что из-за нехватки досок ABF-носителей, необходимых для процесса ФК, щепы ADAS, в основном с использованием технологии упаковки FC (Flip Chip), как ожидается, будут в нескольких минутах питания в 2022 году.
«В настоящее время ни ОСАТ, ни международные автомобильные чип IDM не могут получить достаточное предложение ABF-носителя для поддержки производства его ADAS CHIP, поскольку большинство производителей доски несущей ABF на Тайване, Японии, Южной Кореи и потенциала Совета Австрии были забронированы Крупным процессором, GPU и другими поставщиками чипов HPC. - сказал источник.
Согласно источникам, остается видно, как предстоящая новая волна дисбалансов в поставках автомобильных чипсов повлияет на производство и отгрузки автопроизводителей, но из-за нехватки поставок цена на обломоки ADAS, как ожидается, будет подняться в 2022 году.
Кроме того, источник отметил, что тайваньские производители упаковки IC, такие как ASE, CHAOFENG Electronics, точность Lingsheng, и электроника Huatai, усиливают возможности связующего склеивания проводов автомобилей MCUS и других периферийных чипов из-за нового оборудования для соединения проводов. Установка, другая часть причины - это замедление потребности об обработке чипов потребительской электроники ».
Появится новая волна несбалансированных деталей и может длиться до 2023 года. Основной чип ADAS приведет этот кризис.
ОГРАНИМЫ сообщили, что источник заявил, что источник заявил, что сильная поддержка литейной поддержки TSMC и дополнительная емкость связывания спины, предусмотренная упаковкой и тестирующими поставщиками (OSAT), поможет уменьшить поставщик поставок Automotive MCUS и связанных с ними периферических чипов. Эти фишки изготавливаются с использованием зрелых узлов процесса.
Тем не менее, источник указал, что из-за нехватки досок ABF-носителей, необходимых для процесса ФК, щепы ADAS, в основном с использованием технологии упаковки FC (Flip Chip), как ожидается, будут в нескольких минутах питания в 2022 году.
«В настоящее время ни ОСАТ, ни международные автомобильные чип IDM не могут получить достаточное предложение ABF-носителя для поддержки производства его ADAS CHIP, поскольку большинство производителей доски несущей ABF на Тайване, Японии, Южной Кореи и потенциала Совета Австрии были забронированы Крупным процессором, GPU и другими поставщиками чипов HPC. - сказал источник.
Согласно источникам, остается видно, как предстоящая новая волна дисбалансов в поставках автомобильных чипсов повлияет на производство и отгрузки автопроизводителей, но из-за нехватки поставок цена на обломоки ADAS, как ожидается, будет подняться в 2022 году.
Кроме того, источник отметил, что тайваньские производители упаковки IC, такие как ASE, CHAOFENG Electronics, точность Lingsheng, и электроника Huatai, усиливают возможности связующего склеивания проводов автомобилей MCUS и других периферийных чипов из-за нового оборудования для соединения проводов. Установка, другая часть причины - это замедление потребности об обработке чипов потребительской электроники ».